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开新能源车回老家,我肠子都悔青了

放大字体?缩小字体 发布日期:2023-02-04 17:30:15 ??来源:新周刊??浏览次数:107
核心提示:去年2月,中消协在《春节消费维权舆情分析报告》中点名“高速充电难”是典型案例。今年春运,这一难题再次成为新能源车车主头疼的事。开新能源车出行,电是个大问题。据每日经济新闻报道,已经两年没回家过年的李添 在1月19日踏上了回乡的路,续航550公里的新能源车,要走250公里的路,按说问题不大。另一方面,当新能源车车主好不容易回到家,在老家依然遇到充电不便等问题。不过,现阶段虽有不少新能源车型的标注续航里程已经超过1000公里,可在实际驾驶过程中续航里程会明显缩水,尤其在北方冬天,电池性能会急剧下降。不过,也并
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【开新能源车回老家,我肠子都悔青了】:去年2月,中消协在《春节消费维权舆情分析报告》中点名“高速充电难”是典型案例。今年春运,这一难题再次成为新能源车车主头疼的事。开新能源车出行,电是个大问题。据每日经济新闻报道,已经两年没回家过年的李添 在1月19日踏上了回乡的路,续航550公里的新能源车,要走250公里的路,按说问题不大。另一方面,当新能源车车主好不容易回到家,在老家依然遇到充电不便等问题。不过,现阶段虽有不少新能源车型的标注续航里程已经超过1000公里,可在实际驾驶过程中续航里程会明显缩水,尤其在北方冬天,电池性能会急剧下降。不过,也并非不能开着新能源车上高速走长途。
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